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Questo spago è utile per vedere il tracciato da seguire. Vorrei rifare la tavola laterale della coperta dello stesso spessore della nerva, saldandola a quest'ultima con un incastro a "V". Molte barche tradizionali sono costruite con le tavole laterali della coperta, che vanno inchiodate ai fianchi, più grosse delle altre. E ci sono anche molte barche con la nerva che prosegue fino a prua. Perciò non ci stiamo inventando nulla. Il vantaggio della nerva continua sotto al trasto è che non essendoci interruzione, non ci sono fibre di testa che hanno la caratteristica di assorbire acqua e marcire facilmente.